車間地面的幾個設(shè)計要點！ ● 輕博客|Qing

車間地面設(shè)計有四個要點，分別是地基，基層，滑動薄膜和混凝土。

地基
對于車間地面來說，良好的地下巖土條件至關(guān)重要；因此，須由巖土工程師進(jìn)行巖土勘測并對勘測結(jié)果進(jìn)行解讀，這一點非常重要。巖土工程師必須就巖土條件的適用性提出建議，包括任何有關(guān)巖土改良措施的建議，分析長期沉降風(fēng)險和不均勻沉降風(fēng)險。在國內(nèi)倉儲地坪施工中，往往出于成本考慮而忽視這一點，導(dǎo)致地坪普遍都存在沉降問題。若勘測后，巖土存在沉降風(fēng)險，則必須認(rèn)真考慮采用樁基支撐的地坪，長遠(yuǎn)而言將會節(jié)約費用。
基層
基層的主要目的是為地坪提供一個平整和水平的基面。該基層應(yīng)能承受施工車載，是走叉車地面，要不留下車轍?；鶎討?yīng)為厚度200~250毫米的優(yōu)良級材料?；鶎拥乃蕉日`差極其重要，厚的基層頂標(biāo)高越高，車間地坪將會變得越薄，建議為0~25毫米，不建議使用素混凝土。
滑動薄膜
采用滑動薄膜減小混凝土板和基層之間的摩擦，以便減少干縮限制，從而降低意外開裂風(fēng)險。推薦采用0.3 毫米厚的優(yōu)質(zhì)塑料薄膜。
混凝土
混凝土規(guī)范和檢測有綜合全面的標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)避免采用高強度混凝土，因為高強度混凝土通常具有較高的水泥含量且更易收縮，難以進(jìn)行表面處理。
混凝土在其成型的12~18小時凝結(jié)過程中會產(chǎn)生干縮。新澆混凝土的含水量多于化學(xué)凝固過程中所需的含水量，其中一些多余的水量游離混凝土?xí)r會造成混凝土收縮。因此，混凝土中水泥和水的用量不應(yīng)過多。

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